Żeglowanie dla mnóstwa osób jest znakomitą rozrywką. Jednak nie jest to sport zarezerwowany tylko dla ludzi mających uprawnienia sternika.
Bardzo potrzebne do sterowania jachtem jest oczywiście doświadczenie oraz olbrzymia wiedza.
Źródło: http://www.flickr.com
Obecnie można czarterować żaglowe jachty o długości 7,5 metra. Łodzie z napędem motorowym powinny posiadać silniki o mocy przeszło 10 kW zatem więcej niż 13 koni mechanicznych. Osoba, która nie posiada patentu sternika, może żeglować jachtami żaglowymi, które zostały wyposażone w pomocniczy silnik. Taki silnik może być hydrauliczny, spalinowy lub elektryczny. Jeżeli tym silnikiem będzie motor spalinowy, to nie ma żadnych ograniczeń, jakie dotyczą jego mocy. Można zatem powiedzieć, że pływanie na jachcie jako sternik, uzależnione jest przeważnie od rozmiaru kadłuba konkretnego jachtu. Osoby, które w czasie żeglowania doceniają komfort, nie powinny wybierać jachtu z płaskim dnem.
Czy gromadzisz informacje w kontekście studiowanego zagadnienia? Jeśli tak, to zobacz więcej w omówieniu (http://www.steamgarden.pl/Sauna-Kwadrat-2×2-p65). Ono też będzie dla Ciebie ekscytujące.
Tego typu jednostki są znacznie szybsze, ale nie gwarantują należytego komfortu żeglowania. Kompromisem między prędkością a komfortem, mogłyby być jednostki, jakie mają jednolity kształt kadłuba i trochę węższą rufę.
Źródło: http://www.flickr.com
Niezależnie od tego, czy dana osoba ma patent sternika czy też nie, odpowiada za to, co się dzieje na jachcie. Odpowiada także za wszystkie osoby, które są na pokładzie. Osoba żeglująca bez względu na to czy ma patent sternika czy też nie, jest zobowiązana przestrzegać identycznych zasad dotyczących wodnego ruchu. Zanim zacznie się swoją historię z żeglowaniem, dobrze to na początek zrobić z bardziej doświadczoną osobą. Ale należy posiadać przynajmniej fundamentalne umiejętności i podstawową wiedzę.
Jacht, jaki odbyć ma długodystansowy rejs, powinien mieć porządnie stworzony kadłub. Najważniejszym jego elementem jest jego połączenie z pokładem. Bardzo ważny jest również kształt kadłuba i konstrukcja steru.